Yarışın Kırbaç Kuralları: Raporlar, BHA Bulgularını Açıklamaya Hazırlanırken Ciddi İhlaller İçin Diskalifiye Edilmesini Öneriyor

At yarışlarında kamçı kullanımıyla ilgili tartışmalar, ciddi ihlallerde büyük bir baskının yakında yürürlüğe gireceğini öne süren raporlarla bu hafta yeniden su yüzüne çıkacak.

İngiliz At Yarışı Otoritesi (BHA), Whip Consultation Yönlendirme Grubu tarafından formüle edilen kurallar, yönergeler, cezalar ve prosedürlerle ilgili bir dizi tavsiyeyi içeren Salı günü bir rapor yayınlamaya hazırlanırken geliyor.

içinde bir rapor Günlük posta Bineğine 12 kez vuran herhangi bir atlama jokeyinin atının diskalifiye edilebileceğini ve bir aya kadar askıya alınabileceğini, Düz binicilerin bineğine 11 kez vururlarsa aynı şekilde cezalandırılacağını, her iki koddan da bir binici aksi belirtilmedikçe, önermektedir. güvenlik nedeniyle hareket ettiği kabul edilir.

Nisan ayında Aintree’deki Grand National’da jokey Sam Waley-Cohen, Noble Yeats’te kazandığı yarışta kamçıyı aşırı kullandığı için dokuz gün men cezasına çarptırıldı ve 400 sterlin para cezasına çarptırıldı.

Mevcut kurallar ve cezalar nelerdir?

Zıplama jokeyleri, cezalar dağıtılmadan önce Düz jokeyler yedi ile sınırlıyken, şu anda sekiz kırbaç vuruşu ile sınırlıdır.

BHA’nın resmi yönergelerine göre, İngiliz yarışlarında kamçının kullanımı güvenlik, düzeltme ve teşvik ile sınırlıdır; ikincisi, etkinleştirme ve odaklanma için bir yardım olarak tanımlanırken, bir atın zorlamasına izin verilmez.

Komiserler ayrıca şu anda kamçının hangi kuvvetle kullanıldığını, atın karşılık verecek zamanı olup olmadığını, bir atın çekişme halinde mi yoksa açıkça mı kazandığını ve kamçının doğru yerde kullanılıp kullanılmadığını da analiz etmektedir.

2020’de, o yılki 73.872 sürüşten 2010 yılına göre yüzde 67 düşüşle toplam 297 kırbaç suçu meydana geldiği kabul edildi.

Bunlardan 203’ü 1-2 gün arasında uzaklaştırmayla sonuçlanırken, sadece 26 suç yedi gün veya daha uzun süreli yasaklara yol açtı – 2010’a göre yüzde 13 arttı.

Kırbaç bir refah sorunu mu?

Kırbaç, RSPCA ile işbirliği içinde oluşturulan mevcut köpük dolgulu ve enerji emici tasarım ile yıllar içinde büyük ölçüde değişti ve geliştirildi.

İngiliz yarışları, tüm kamçıların BHA standartlarına uymasını sağlamak için yalnızca bir akredite tedarikçi kullanır.

Kamçılar, durumlarını izlemek için yarış parkurlarında terazi memuru tarafından düzenli olarak kontrol edilir.

BHA ne dedi

BHA’nın baş düzenleyici görevlisi Brant Dunshea, bu hafta Sky Sports Racing’e Salı günü yayınlanana kadar kırbaç raporunun ayrıntıları hakkında yorum yapmayacağını söyledi, ancak şunları ekledi: “Yarış sonuçları hakkında konuşurken diskalifiye olmak çok ciddi bir yoldur ve kumarbazlar üzerindeki etkisi. Sadece en ciddi durumlarda uygulanmalıdır.

“[Tuesday’s report] 18 ayda bir araya getirilmiş kapsamlı ve kapsamlı bir rapordur. Düşünceli, düşünülmüş ve çok yapılandırılmış bir şekilde yapıldı.”