Otomobil İç Mekanlarını Yeniden Tasarlamak – WorldNewsEra

Bir otomobilin iç mekanının özünün -nasıl hissettiği, nasıl göründüğü ve çalıştığı- hızla değiştiği bir çağda, yarının iç mekanına dair bir vizyon bulanık görünebilir. Ancak bize geleceğin neler getirebileceğine dair bir fikir veren konsept otomobillerde hiçbir zaman eksiklik olmaz.

Skoda’nın gelecek vizyonu

Skoda’nın PR makinesi yakın zamanda tamamen elektrikli Vision 7S konseptinin kuşbakışı iç taslağını damlattı ve imzası olan ‘Simply Clever’ sloganını başka bir seviyeye taşıdı. Sürdürülebilir malzemelere ek olarak, minimalist iç mekan, tamamen düz bir zemine yerleştirilmiş üç sıra koltukta yedi kişiye kadar alan ile karakterize edilir. Simetrik saran tasarımı, kapılara kadar uzanan ve alan hissini artıran geniş, yatay bir gösterge panosu içerir. İç teknolojiler arasında dokunsal kontroller, ortam aydınlatması ve etkileşimli görsel öğeler içeren kapı panelleri yer alıyor. Entegre çocuk koltuğu, Çek markasının bir araçtaki en güvenli yer olduğunu söyleyen orta konsolda koza şeklindedir. Ön koltukların sırtlıkları, ikinci ve üçüncü sıradaki yolcular için multimedya cihazları için tutucularla donatılmıştır.

Audi’nin kentsel EV vizyonu

Tasarımcılar ve mühendisler başlangıçta Audi Konsept dünya çapındaki herhangi bir şehir için uygun olmasına rağmen, trafiğin yoğun olduğu Çin mega kentlerinde kullanım için kentsel küre. Pekin ve Ingolstadt’taki tasarım stüdyoları, konsept otomobili geliştirmek için ortaklık kurdu; Audi’nin ortaya koyduğu ve gelecekteki mobiliteye ilişkin geniş kapsamlı bir vizyon sağlamayı amaçladığını ortaya koyduğu üç modelden biri. Dört kişilik aracın kapıları, B sütunu olmadan önden ve arkadan karşı menteşelidir. Koltuklar, araca binmeyi ve arabadan inmeyi kolaylaştırmak için dışa doğru dönebilir. Kapılar açıldığında aracın yanındaki zemine sanal bir kırmızı ışık halısı yansıtılıyor. Gösterge paneli, ahşap bir panele yansıtılan bir ekranla değiştirilir. Arka koltukta oturanlar, tavandan aşağı inen dev bir OLED ekranda arkalarına yaslanıp film izleyebilirler.

GAC’ler hidrojenle çalışan minibüs

Çin’in Guangzhou Otomobil Grubu (GAC) geçtiğimiz günlerde Space olarak bilinen hidrojenle çalışan minivan konseptini tanıttı. İç mekan hem Çin kültürüne bir yolculuğu hem de GAC’ın genel merkezine ev sahipliği yapan Guangzhou şehrinin simge yapılarını yansıtıyor. L şeklindeki kanepe, gerçekten tekerlekli bir salona benziyor. Kanepenin arkasında şerit sıraları büyür, ardından kubbe ışıklarının bir bulut gibi yüzdüğü ortadaki çatıya uzanır. Tasarımcılar, yolcuların yalnızca konforlu bir alanın değil, aynı zamanda teatral bir görsel deneyimin de keyfini çıkaracağını söylüyor. Ön sıradaki üç katmanlı ekran sistemi, bir yüz tanıma ekranı, bir kumaş dokunmatik ekran ve bir ön IP ekranından oluşuyor. Uzay, Seviye 4 yarı otonom sürüş sistemi teknolojisi ile donatılmıştır. Etkinleştirildiğinde, direksiyon simidi ve yüz tanıma ekranı kısa çizgiye dönüşüyor.

Sürdürülebilir tedarikçi yenilikleri

Grupo Antolin in-Pulse adlı yeni bir sanal iç konsept otomobili tanıttı. Bu, Kuzey Amerika İnovasyon Departmanının esnek bir otomobil iç alanı vizyonunun sonucudur. İç mekan, 4. Seviye otonomiye sahip elektrikli bir SUV’a dayanıyor. Dikkate değer özellikler arasında aktif akustik sistemlerin kullanımı, iç yüzeylere bilgi projeksiyonu veya tavan döşemesi alt tabakasına entegre kişiselleştirilmiş fonksiyonel aydınlatma ve yalnızca gerektiğinde otomatik olarak açılan geri çekilebilir güneşlikler yer alıyor. Trend olan akıllı yüzeyler de yeni nesil döşeme ve dekoratif parçalarla bu konseptte önemli bir yer tutuyor. Sürdürülebilirlik elbette bir diğer öncelikli hedeftir. Bu tasarıma entegre edilmiş doğal ve sürdürülebilir malzemelerin kullanımı mantar, taş ve vegan derisi.

Kıtaben gösterge panellerine, kapı panellerine, orta konsollara, koltuk kılıflarına ve koltuk başlıklarına uygulanabilen birinci sınıf bir yüzey malzemesi geliştirmiştir. Continental Küresel Araştırma Direktörü Gabriele Wittmann, “Sürdürülebilir araç iç mekanlarına giden yolda Benova Eco Protect, ürün geliştirmede önemli bir kilometre taşıdır” diyor. “Kritik bileşenlerden, plastikleştiricilerden ve çözücülerden sürekli kaçınarak, malzeme emisyonları ve kokuları özellikle düşüktür ve düşük ürün karbon ayak izine sahiptir.” Malzeme şu anda Almanya’da üretiliyor. Continental’in Winchester, Virginia’daki Amerikan fabrikasında daha fazla üretim kapasitesi sunulacak.

Faurecia ile ortak oluyor Veolia 2025 yılına kadar ortalama %30 oranında geri dönüştürülmüş içerik elde etmeyi hedefleyen otomotiv iç modülleri için bileşikler geliştirmek. İkili, Avrupa’da gösterge panelleri, kapı panelleri ve orta konsollarda uygulanan çığır açan sürdürülebilir iç mekan çözümlerinin dağıtımını hızlandıracak. CO2’nin azaltılmasında önemli bir rol oynadığından, geri dönüştürülmüş plastiklerin kullanımı otomotiv endüstrisi için en önemli zorluklardan biridir.₂ emisyonlar ve otomobilin çevresel performansının iyileştirilmesi.

SAE Seviye 4 ve 5 otonom araçlar, araç kabinini yeniden düşünebilmek açısından tedarikçilere ve OEM’lere birçok fırsat sunarken, hala üstesinden gelinmesi gereken çok sayıda engel var. Örneğin, günümüzün iyi anlaşılan güvenlik parametrelerinin çoğu, sürücülerin ve yolcuların üç noktalı emniyet kemerleri ve bu sınırlara göre tasarlanmış diğer yolcu emniyet sistemleri ile öne bakacakları bilgisi ile formüle edilmiştir. Araç kabininin Seviye 4 özerkliğinde ve ötesinde çok sayıda farklı oturma düzeniyle yeniden düzenlenmesi, kabindeki pasif güvenliği çok daha karmaşık hale getirir ve OEM’lerin ve tedarikçilerin çoğunun gelecekteki araç iç mekanlarına yönelik vizyonlarının hiçbir zaman tam olarak gerçekleştirilmediği anlamına gelebilir. .

Otomotiv iç mekanları için gelecek ne olursa olsun, güvenliği artırabilen ve sürücü üzerindeki yükü azaltabilen ve ayrıca yolcular için yeni olanaklar sunan ileri teknolojilerle sürücü ve yolcu deneyiminin değiştiği açıktır.